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搭高鐵便車 該買什麼股?

Taiwam News財經文化周刊   / 文/蕭詩豪

南北通樂「台灣大都市」概念成形 行政院長蘇貞昌由高雄市搭乘高速鐵路到達台北板橋,並為高鐵打了A的評分,使高鐵概念股及資產股再度揚起希望,包括紡織類的低價資產股東和、東華、南紡、廣豐都再翻揚挺升,橡膠類的南港、泰豐、中橡也都大漲,尤其交通部同意高鐵元旦起試營運通車,更助長了台灣成為一個大都市的概念。 「早上六點鐘由高雄搭車,八點鐘就可以到辦公室處理公務」,這是許多居住在台北的高雄人的夢想。空間距離及時間距離的「革命」在日本新幹線通車後,曾經在日本人民之間產生一陣強烈的激盪,也促使日本民眾重新思考要把家的這個「巢」築在那裡的變化,台灣的坊間現在也流傳著是否藉由高鐵通勤,把房子買在便宜五至十倍的桃園、新竹的廣大鄉村型都市間,而把時間用在每日的高鐵通勤,把銀行房屋貸款的利息金額作為通勤的車資。 高鐵的通車姑且暫時放下通車的「安全」考量,只把交通的利益與時間的節約,作為南來北往人們的選擇時,將比搭乘國內線飛機更為省時,且車站至市區的交通也比機場至市區的交通更縮短,雖然許多民眾在消基會的帶頭反對下,對通車後搭乘的安全考量仍有不少疑慮,但是,在高鐵公司逐漸上軌道之後,終於能夠成為現代都市中的捷運般,成就非凡,且為大多數市民所接納。 高鐵開門 初期都虧損 重點是在人們仍存有疑慮之際,也是高鐵公司經營開始就是虧損展開之際,高鐵帶給台灣西部人民的便利,卻因為經營班次及開發費用的龐大,注定每天一發車就要開始大賠錢,許多投資人最近還在大買大陸工程、東元等五大股東的股票,把東元由一○元推到一七元、大陸工程由一八元推高到三○元,以為高鐵完工就是點金之時,這是基本認知的錯誤,也是「指鹿為馬」的錯誤。 土地 資產 才是硬道理 高鐵概念股是要因為有高鐵才會產生利益的股票,基本上投資蓋高鐵的股東(包括華航的航發基金會),都是大做賠本生意,只是把虧損蓋著,投資人看到五千億元蓋的高鐵及車站都是光鮮亮麗,以現在的票價及車次,根本收入不足以支付所有的開銷,何況還要還本付息。高鐵可以帶來的龐大利益是未來場站地區的土地開發所帶來的利益,是要龐大的交通人民數量所創造的經濟效益,在台中烏日站地區有許多企業早已跨足,新竹站、桃園青埔站也都有大企業及地主穿梭的痕跡,凡是擁有鄰近或銜接場站地區的土地,才是具有爆發價值的土地。 像厚生在板橋新站地區、遠東紡織在板橋新站區都有龐大的土地,板橋新站區的房屋及土地價格經一番大炒,每坪已高達四○萬元的新大樓房價,更是彰顯了與台北市大安區的房價相堪匹敵;板橋都市更新計畫更帶來炒作的空間。而前陣子才喧騰一時的台開公司,已經把台北市火車站(與高鐵共構)附近的一塊土地尋妥一○%的地主同意,進行都市更新計畫申請,也是搭著高鐵土地熱炒的便車,利用機會賺取更大利益。 在南港地區擁有龐大土地的台肥公司及南港輪胎股價都早已分別站上六○元及五○元之上,這些上市公司的股東早就知道南港因為資訊軟體產業的發展,已經把房價很快的拉抬到每坪四○萬至五○萬元之間,台北居大不易,已不是大安區、信義區民眾專有名詞。鄉林建設的別墅在天母地區創造每坪一百多萬元的高價,勤美在中山北路蓋的新豪宅售價也要上百萬元,似乎售價都毫不理會人民收入依然低下,房價反向攀高,也讓不少經濟學者及衛道人士大呼「房地產泡沫化」將要來臨。 可是,當里昂證券引進外資買下軟體園區整幢大樓,才讓不少寄望政府打壓房價太高的經濟學者死心,因為全球的房價都在大漲,原油價格大漲下,帶動鋼材、不鏽鋼及銅、鉛、鋁、鋅等非鐵金屬價格的大漲,使得全球建材價格也為之大漲,不鏽鋼的重要原料鎳一噸漲到三萬四千五百美元,更是讓全球企業大喊受不了。台灣的房價比起美國西部大城洛杉磯的房價,十年來只上漲了三成至五成,洛城則上漲了五倍至三倍,相對比之下,台北市的好地段房價相對亞洲鄰近城市都漲得少,比香港、東京不如,就連上海、北京也差一大截。 房價炒作也是支撐經濟因子 房價成炒作的重要一環,也是經濟支撐的重要因子。美國民眾因為房價大漲,許多民眾就賣掉房屋,搬遷到漲幅小的地區,特別是美國房價上漲是因為地區內有優良的中小學及大學,當父母完成了子女的學業後,把房子賣給有需要的接手客,使得房價的上漲成了有力的支撐,而非純粹的炒作泡沫,拿到許多錢的美國人民,大量購買汽車、新型家電用品、新的電腦、電玩、出國旅遊,構成了全球經濟的良性成長,使得成為美國電子代工產業基地的台灣更加有經濟成長的希望。 只是油價的一再上漲及天然氣、燃煤的價格一漲再漲,終於會拉動通貨膨脹的「隱憂」,而房地產保值的特性又是醫治投資人恐懼資產價值縮水的良藥,把資產按照比例投入在股票及債券、房地產是時下流行的理財方法,美國民眾也因此在經濟繁榮及股票大漲下,把美國的房價推到新高水準,台灣民眾則寄望股市會再大漲,把曾經在黑板歸零的股票價格,重啟活力,再拉動台北地區房價向精華區每坪五○萬至八○萬元挺進。■ 本文章由「Taiwam News財經文化周刊」授權刊登,更多內容請見本期Taiwam News財經文化周刊

資料來源 摘自:全球華文行銷知識庫

資料來源 :1758網誌

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